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　　弹簧选择镀锌防腐蚀的原因

　　弹簧选取镀锌耐腐蚀的原因,很多用户在选取弹簧时，都喜欢选取镀锌的弹簧，这肯定不仅仅是由于其镀锌外观更加美观，更关键的是镀锌后能够避免弹簧钢丝被氧化生锈。

　　在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70℃热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，适宜于弹簧作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧才使用镉镀层作保护层。

　　为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6～24mm范围内选取;镀镉层厚度推荐在6～12mm范围内选取。

　　金属保护层种类很多，就弹簧而言，一般是用电镀的方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀，同时能改善弹簧的外观。有些电镀金属还能改善弹簧的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨损能力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等。但如果单纯为了弹簧的腐蚀，一般应选用电镀锌层与电镀镉层。

　　锌在干燥的空气中较安定，几乎不发生变化，不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、等溶液相接触，以及在等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。

　　如何保障弹簧的高温工作

　　要想五金弹簧能在高温下稳定工作，需要它有强度非常好的抗松驰性、热稳定性以及的能力，还要有一定的耐腐蚀能力。这是为什么呢?

　　因为如果五金弹簧工作的温度很高，那制作弹簧的材料的弹性模量会随着下降，这就会导至弹簧的承载力变小和刚度下降。所以，要使它能在高温下工作我们需要知道它的变化率，还需要计算出下降的承载能力对弹簧使用性能影响。按照相关规定，一般的弹簧如果工作时的温度比60度高时，需要对它切变的模量有一定的调整。

　　使用弹簧钢来制作弹簧，选择时要根据弹簧所承载的应力大小和它的性质来判断它硬度，但是，如果出现平面的应变断裂，那就可能说明是由于硬度的原因造成的。

　　在进行材料选择时候，钢材的淬透性能是需要注意的，这点对五金弹簧的质量关系比较大。

　　弹簧设计流程是什么?

　　弹簧在我们的日常生活中应用特别广泛。相信很多人对弹簧都有简单的认识，但是你知道弹簧设计流程是什么吗?今天就带大家看看，弹簧的具体设计流程是什么。

　　* 装置空间：设计一压缩弹簧必须清楚了解，所需装置弹簧的空间，方能有效掌握一压缩弹簧之基本制造条件，外径、内径、自由长。

　　* 活动行程荷重：压缩弹簧的设计，必须清楚了解要作动的位置，及所需承载之弹力。定出位置了解所需的弹力，则可决定材质、线径、圈数。

　　*环境因素：弹簧于不同环境下作动，会受环境因素的影响，而影响到使用寿命，故设计者必须考虑到环境温度及湿度之变化，温度对弹簧的寿命影响甚巨，湿度则容易使未表面处理的弹簧产生氧化。故环境因素可决定该弹簧是否需作表面处理及

材质的选定。

　　* 两端距离空间：拉伸弹簧两端点将影响到挂勾之形式及拉簧的自由长。空间则可决定密着部的尺寸、外径。

　　* 预拉之荷重：预拉之荷重则决定弹簧的材质及线径，密着部的尺寸则可调整预拉长度。

　　* 心轴之外径：扭簧内径的订定得依心轴的大小而决定,但需考虑扭转后,簧体之变化，故得预留适当之裕度。

　　* 装置空间之内径：若一扭转弹簧之装置采崁入式则需考虑崁入式之空间。空间则决定簧体的外径、自由长、圈数。

　　* 扭转支点：扭簧作功时必须有一支点，此一支点可决定，扭杆的长度及形式。

　　* 作动之起终点：施力扭杆在未作功时与支点的角度位置，可明订出施力扭杆的长短、形式及与支点杆的角度。